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孟夏之时,万物竞秀,全国两会的新风扑面

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孟夏之时,万物竞秀,全国两会的新风扑面

孟夏之时,万物竞秀,全国两会的新风扑面而来。而在新疆和若铁路S1标段项目施工现场,也喜讯连连:继玉龙喀什河特大桥线下主体工程全部完工后,5月26日,和若铁路洛浦车站路基工程施工全部完成。至此,洛浦车站线下主体工程全部完工,正式转入车站附属工程施工。

航拍洛浦车站远景 (李新康摄)

和若铁路洛浦车站,是新疆和田至若羌铁路段的首个车站,集客运、货运为一体。车站位于洛浦县多鲁乡库木艾日克村,起讫里程为DK792+900-DK794+700,总长1.8千米,设计采用填方,填筑方式为路基基床以下采用C组及以上填料,基床底层1.9米采用A、B组填料,基床表层0.6米采用A组填料填筑,平均高度8米,约填81万方土石方。

洛浦车站将设到发线、正线、安全线等4股道,预留2股道;同时设站区综合楼、货运综合楼、旅客站房、站前广场、货运仓库等。该车站建成后,将大大缩短洛浦至若羌方向沿线城市的通行时间,对改善当地运输条件、加快商贸物流运转、促进当地经济发展都将起到极为重要的作用。

航拍洛浦车站近景 (李新康摄)

和若铁路S1标段项目由中铁北京工程局集团一公司承建,自3月中旬复工以来,该项目部严格按照铁路路基施工规范和疫情防控要求,不断优化施工方案,合理调配资源,采取有效措施在确保安全质量的前提下,全员奋进推进工程进度。中铁北京工程局和若铁路S1标项目负责人张铁峰高兴地说:“这是我们给全国两会的献礼!政府报告指出要促进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展,极大鼓舞了我们的斗志。我们将切实把会议精神转化为强大的工作动力,继续攻坚克难,保质保量推动工程项目高品质建设,为推动南疆地区发展贡献力量。”

据了解,和若铁路是新疆和田地区至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县的铁路,为喀和铁路的东延工程,全长825.476公里,为客货共用单线铁路,设计时速120公里。线路起自喀和铁路和田站,途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市(县),终点接入库格铁路的若羌站。(李蓉 张蓓 李新康)

责编:张阳

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